El ciclismo hacia el verde - La visión de nuestro director general

5 de abril de 2022

Si alguien puede decir algo sobre cómo se ha montado ConnectBike, es nuestro propio director general, Jeroen van Douveren. El amigo de la infancia de Anton Mollerus se unió a ConnectBike a mediados de 2019, donde empezó con unas "prácticas de olfato" para ver si el sector le convenía. Y esto demostró ser un buen partido, ya que en 2020 se le pidió que dirigiera ConnectBike como director general. Algo que espera hacer en los próximos años.

"Anton me pidió que escribiera un plan de negocio para atraer a los inversores", comienza Jeroen, que anteriormente trabajó en el sector de la moda y la alimentación. Inmediatamente se dio cuenta de que ConnectBike tenía una buena propuesta en el mercado de las pedelecs, porque las pedelecs estaban emparejadas con el leasing y sobre todo buen servicio.

Y con ese concepto de servicio, ConnectBike entró en el mercado con varias rondas de pruebas. Nuestra actual bicicleta eléctrica de reparto no existía en ese momento, así que trabajaron con las bicicletas eléctricas normales (de consumo) de Giant para conocer el mercado. "Tuvimos varios proyectos con autoridades y municipios del país y del extranjero, desgraciadamente ese tipo de autoridades prefieren las grandes empresas que son económicamente más sanas". Después de varias horas en la mesa de dibujo y tres prototipos diferentes, se creó el Deliver-E+. "Con esta bicicleta eléctrica de reparto podemos abastecer a Europa Occidental con nuestras bicicletas, de esta forma ConnectBike es más estable y podemos volver a centrarnos en sistemas y proyectos de sharing más grandes."

 "En algún momento ves que algo está pasando en el mercado. Y hay demanda de su producto. Sólo tienes que ponerte en marcha". 

Según Jeroen, todavía hay muchas oportunidades en Europa Occidental. Por supuesto, el reparto de comida no es nada nuevo en 2022. En cambio, los servicios de compra rápida sí lo son y, de hecho, suelen ir en bicicletas eléctricas de reparto. Este concepto está creciendo como la espuma en toda Europa Occidental, por lo que la demanda de bicicletas aumentará automáticamente. "En algún momento se ve que algo está pasando en el mercado. Y hay demanda de su producto. Sólo tienes que ponerte en marcha". Afortunadamente, ConnectBike está creciendo con la misma rapidez, ya que la organización cuenta con 22 técnicos en el Benelux.

Y este crecimiento dentro de ConnectBike es igual de bueno. Porque, según Jeroen, en los próximos años muchas otras grandes empresas de la Randstad también se interesarán por las bicicletas eléctricas de reparto. Piensa en tiendas como Zalando y Bol.com, con un buen canal de distribución en el que pueden entregar a sus clientes. entrega en el mismo día es cada vez más posible en las grandes ciudades.

"Estamos ampliando considerablemente nuestras capacidades para que eso sea factible".

"Tomemos el ejemplo de Ámsterdam: a veces ni siquiera se puede llegar al lugar en coche. Además, el aparcamiento es caro y las furgonetas de reparto suelen ir sólo a medias. Sólo tienes que calcular cuánto te costará por viaje y cuánta congestión de tráfico y emisiones provocará". ConnectBike intenta realmente resolver ese problema. "Estamos ampliando considerablemente nuestras capacidades para que eso sea factible".

 Un buen ejemplo de ampliación de capacidades es el sistema que utiliza ConnectBike para medir exactamente cuándo se estropean las piezas de las bicicletas de reparto. Anticipándose a ello, se puede prestar el servicio. antes de la moto está realmente rota. "Mientras tanto, después de un año y medio, hemos obtenido suficientes datos sobre nuestras e-bikes que sabemos exactamente cómo debe hacerse el servicio en los distintos países". Algo de lo que Jeroen y ConnectBike están muy orgullosos, porque sin servicio técnico, ¡no hay bicicleta que funcione!

Así es como ConnectBike se distingue por ofrecer un concepto de servicio además de un alquiler. Se ha invertido mucho tiempo en esto. Para ello, ConnectBike necesita gente buena y entusiasta en su país y en el extranjero. Jeroen espera que en los próximos años pueda acoger a muchas más personas curiosas y entusiastas en la organización. "Sólo espero que al final haya un gran grupo de personas agradables que disfruten trabajando juntas. Así podremos hacer que ConnectBike funcione tan bien como nuestra bicicleta eléctrica de reparto."

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