EL DINERO ESTÁ EN EL CARRIL BICI.

1 de julio de 2019

Las cosas no van bien para el viajero de hoy. Las grandes ciudades están cada vez más congestionadas, y tanto el hogar como la oficina son cada vez más difíciles de alcanzar. Los compañeros salen del atasco estresados y frustrados. Y a menudo llegan tarde. Porque todavía tienen que encontrar una plaza de aparcamiento, por supuesto. Los lugares que pueden encontrar son caros. La situación no es mucho mejor en el transporte público durante las horas punta. Los compartimentos abarrotados y el riesgo de retrasos siempre están al acecho.  

Los daños causados por los atascos ascienden a 1.100 millones de euros

En 2017, el sector empresarial sufrió pérdidas económicas de entre 983 millones de euros y 1.300 millones de euros como consecuencia de los atascos, según datos de las organizaciones sectoriales TLN y evofenedex. Es el nivel más alto desde la crisis. ¿Qué pueden hacer los gestores de instalaciones al respecto? ¿Excepto contener la respiración por las cifras de 2018 y 2019? En cualquier caso, no es suficiente.

Por supuesto, saben que la bicicleta es una alternativa inteligente al coche y al transporte público, pero los gestores de las instalaciones aún no se lo toman en serio. Pero, ¿por qué no? Porque montando en bicicleta pueden hacer un gran favor a sus compañeros, a su empresa y, en definitiva, a ellos mismos. Las ventajas de la bicicleta son bien conocidas, pero quizás sea útil enumerarlas una vez más.

La bicicleta frente al coche:

  • El aparcamiento de bicicletas es muy barato en comparación con los aparcamientos o garajes;
  • Las bicicletas necesitan mucho, mucho menos espacio que los coches. Tanto en la conducción como en el estacionamiento. En el espacio de un coche pueden caber fácilmente entre 8 y 10 bicicletas;
  • Para una bicicleta, es más fácil encontrar una plaza de aparcamiento, a menudo justo en la puerta;
  • Las investigaciones demuestran que entre el 10 y el 20 por ciento del gasto en aparcamientos de las empresas holandesas es dinero desperdiciado. Simplemente porque no utilizan el espacio de aparcamiento de forma eficiente;
  • Cuando se viaja en bicicleta, se controla completamente el tiempo de viaje. Así, no estará a merced de los atascos o las averías ferroviarias;
  • Construir un kilómetro de autopista es 240 veces más caro que construir un kilómetro de carril bici.

1% más viajeros en bicicleta rinde 1,8 millones de euros cada día

Algunas cifras más. En un día laborable, nuestro país tiene alrededor de 10 millones los desplazamientos. Tres cuartas partes de ellas se realizan en coche. 10% de los viajeros se desplazan en tren y sólo 6% utilizan la bicicleta para ir al trabajo. A menudo se trata de viajes cortos de unos 7,5 kilómetros. Sin embargo, la distancia media de los desplazamientos al trabajo es de 22,6 kilómetros, de los cuales una gran parte son de 10 a 15 kilómetros. Para una bicicleta normal, eso puede ser mucho. Pero con un bicicleta eléctrica cubres la distancia en menos de 20 minutos.

Imagina que a partir de ahora 1% más viajeros se suben a la bicicleta. Eso ya ahorraría a nuestro país 1,8 millones de euros en un día en costes sociales. ahorrar costes. Sin embargo, es algo en lo que deberían pensar los gestores de instalaciones.

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