Les vélos de livraison gagnent facilement en popularité !

Les vélos de livraison électriques ; depuis quelques années, ces vélos de livraison sont devenus un élément indispensable du paysage urbain dans la plupart des villes. De plus en plus d'entrepreneurs du secteur de la restauration abandonnent les véhicules motorisés au profit des vélos de livraison (à juste titre) très populaires. 

Problèmes de stationnement et permis de conduire

En particulier dans les grandes villes, qui sont de plus en plus dépourvues de voitures, il est plus facile d'atteindre toutes les rues avec un vélo de livraison électrique. Après tout, les bicyclettes sont beaucoup plus susceptibles d'être autorisées à certains endroits que le trafic motorisé. En outre, les vélos peuvent se garer plus facilement aux endroits exacts de livraison, ce qui réduit les retards. De même, les livreurs utilisant un vélo (jusqu'à 25 km/heure) n'ont pas besoin de permis de conduire. Il est donc relativement facile de mettre en place une équipe de livraison importante et adaptée.

Il n'y a pas d'âge minimum pour les conducteurs de vélo de livraison électrique. Quelqu'un a-t-il l'âge de travailler ? Cette personne est alors automatiquement en âge de conduire le vélo de livraison. Cela signifie que les livreurs de repas sont autorisés à travailler dès l'âge de 15 ans. Du moins, sur un vélo de livraison électrique avec pédalier ! Cela permet de réduire les coûts de main-d'œuvre.

Quelqu'un a-t-il l'âge de travailler ? Ils sont alors automatiquement en âge de conduire le vélo de livraison.

Nuisance 

Les camionnettes de livraison, les camions de livraison et les scooters de livraison... Tous trois provoquent des nuisances routières et sonores et bloquent souvent la circulation. En raison de ces facteurs, ils ont rapidement acquis une mauvaise réputation et les habitants des villes et villages préfèrent les voir partir plutôt que venir.

Les vélos de livraison, quant à eux, sont plus silencieux, plus propres, plus étroits, plus sûrs et, bien sûr, plus respectueux de l'environnement que les scooters, voitures et camionnettes de livraison. Les employeurs sont également très attentifs à la sécurité des coureurs. Ils essaient de mieux instruire leurs employés sur l'entretien des bicyclettes et les comportements sécuritaires à adopter à vélo. De cette façon, la sécurité des coureurs et de l'environnement peut être garantie. Le fait de disposer d'un vélo de livraison entraînera donc moins de plaintes de la part des riverains. Donc moins de tracas ! Passer à un vélo de livraison électrique vous assurera donc une meilleure réputation.

Passer à un vélo de livraison électrique, c'est s'assurer une meilleure réputation.

Économique et sûr !

La pression du temps va de pair avec la livraison de repas. Le client s'attend à ce que son repas chaud arrive à sa porte le plus rapidement possible. Par conséquent, les scooters et les voitures traversent souvent les lieux bondés à grande vitesse, ce qui facilite les situations de circulation dangereuses. Les conducteurs de scooters, en particulier, sont plus vulnérables dans la circulation et risquent davantage d'être victimes d'accidents mortels. Il est également montant moyen des pertes avec des scooters 75% plus élevés.

Les vélos de livraison électriques sont naturellement plus étroits qu'un scooter ou une voiture de livraison, mais ils ont un cadre "surdimensionné" qui les rend automatiquement robustes. Avec les freins hydrauliques sur jante et l'entraînement par courroie, un freinage constant est également garanti. Un vélo de livraison est également beaucoup plus léger qu'un scooter de livraison, à savoir 27,5 kilogrammes (avec batterie, sans boîte de livraison) contre 130 kilogrammes pour le scooter moyen. Cela signifie qu'un vélo de livraison a automatiquement moins d'impact en cas d'accident.

Le fait d'avoir moins d'accidents et de visites spontanées au garage fait déjà une grande différence sur le prix d'un concept de location tout compris pour un vélo électrique. En outre, il n'y a pas de prix d'achat direct, qui, avec un scooter électrique de livraison, peut rapidement atteindre 5 000 euros ! De plus, avec un scooter, les pièces "exotiques" tombent en panne plus rapidement et sont difficiles et coûteuses à remplacer. Les pièces d'une bicyclette sont donc également plus rapides et moins chères à remplacer.

En louant un vélo de livraison électrique de ConnectBike, vous n'aurez même pas à penser à l'entretien ou à l'assurance. Avec ConnectBike, tout est vraiment tout. Pas d'accrocs, pas de petits caractères et pas de surprises. Nos vélos de livraison électriques ne sont pas seulement réparés en cas de panne, nous vous rendons également visite toutes les 6 à 8 semaines pour un entretien préventif. Cela permet de maintenir la moto sur la route aussi bien que possible afin de pouvoir livrer davantage de commandes. C'est bon pour les affaires et pour votre porte-monnaie !

 All-in est vraiment all-in chez ConnectBike.

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